Világ életemben érdekelt a fényképezés: már egészen kisgyerek koromban is próbálkoztam kompakt gépekkel fotózni, akkor még jellemzően vonatokat, ám ez egy-két hétnél tovább sosem tartott. Ezek mellett abba a (bal)szerencsés helyzetbe kerültem, hogy a legtöbb kisgyerekkel ellentétben 7-8 éves koromra nem nőttem ki abból, hogy felkapjam a fejem, ha jön a vonat, hanem az idő előrehaladtával egyre komolyabb érdeklődést mutattam irányukba, de a buszok úgy igazán sosem érdekeltek. Tudtam, hogy a Gemenc Volánból először DDKK, majd pár évvel később Volánbusz lett, hogy van Credo és Ikarus, de ennél mélyebben nem merültem bele. Aztán valami megváltozott. Gimnazista koromban először telefonnal kezdtem el fotózgatni azt, ami megragadta a szemem, jellemzően Ikarusokat, aztán már a papagáj Intourokat, legvégül már mindent, ami nem sárga/fehér Credo (így aztán jelentős számú megismételhetetlen, de sajnos gyenge minőségű kép készült). 2023. június 17-én előkerült a szekrényből egy komolyabb Nikon, és egy "Legendák a levegőben" repülőnapon elkészült az első két buszos kép az őcsényi repülőtéren kinnalvó AALC-803-ról és PXU-416-ról. A két buszos kép ugyan nem, de a repülőnapos képek még mostani szemmel is jól sikerültek, így ezen felbátorodva vittem magammal már a Nikont a nyárba.
Így érkezünk meg bejegyzésünk témájához, azokhoz a bizonyos elsőkhöz. Minden rendszám hiányzó, napállást még hírből sem ismerem, előzetes utánajárás nulla, csak felülök a vonatra, elmegyek Keszthelyre és nyomkodom a gombot, vagy kimegyek a vasútra, és ugyanezt elkövetem, de legalább a Nap a jó irányből süt. Próbáltam válogatni, de így is vannak rosszul fényelt képek, célom velük nem is a gyönyörködtetés, hanem összehasonlítási alapot adni a későbbikehez. Kezdjünk neki:
Keszthely, 304-es remot Szergejes, olajzöld ingás Lesence, igazi retró, még a múltban ragadt 29-es vonalon is.
Maradjunk Keszthelyen, de átsétálunk az utca másik oldalára, ahol szembe találjuk magunkat a GWX-009-el, az egykori flottavezérrel, ami éppen tatabányai járatára készül beállni:
Maradunk az autóbusz-állomáson a következő néhány kép erejéig, HRE-728, JRX-298, KKA-699 és a nemsokkal később elköszönt RPK-166 került fényképezőgépünk elé:
Néhány nappal később Fonyód a következő állomás, előtte azonban az úgy szeretett 1653-as szelvény, Helikonos 025-ös Desiro, és CER tehervonat érkezik:
Most már tényleg Fonyód, ahol a Helikon Interrégiók mindennapos késése és szegényes kapacitása miatt évek óta bevett gyakorlat, hogy a vasútállomás mellett fix vonatpótlók állnak, 2023-ban ezek fél éves, Úszó Nemzet Programos, a Buszrent flottájába tartozó Intourok voltak (AADI-344 és AAML-508), mellettük pihent az NZM-361, ami nem sokkal később indult vissza Sopronba:
Újabb nap, újabb helyszín, ezúttal Balatonlelle, de mindezek előtt 001-es Nohabos Fenyves Expressz, retró fényezésű kocsikkal, igazi '70-es évek hangulat:
Balatonlellére teljesen véletlenül esett a választás, így aztán sok érdekesség nem is akadt horogra, csak maratoni fürdősjáratok (MXU-917 és SEF-385), kaposos EC (LXM-115) és városnéző dottó (ami a fotobuson is fent van!):
Kisgyerek koromtól kezdve nagy kedvenc volt a fenyvesi kisvasút, így aztán ideális program volt egy borongós napon először Imremajor előtt, a csisztai kiágazás után, majd a csatorna mellett elkapni az Mk48 2022 vontatta Somogyszentpálról érkező vonatot a harci paripámmal együttállásban:
A következő nagyobb állomás a nyáron az augusztus 20. alkalmából tartott légiparádé volt Budapesten, itt fotóztam először bonyolult körülmények között: nagyon messze, nagyon gyorsan, oszlopok és vezetékek között, a fényképezőgép határait feszegetve, de sikerült egyebek mellett lencsevégre kapni egy hármas Gripen köteléket, a 331-es Mihut, az akkor debütáló Aeroexpress üzemeltetésű HA-SEA hidroplán Cessnát, a HA-LHU azon manőverét, ami után a hajtómű megsérülése miatt hetekre földre kényszerült, és a Sopron vontatóhajó és tüzijátékos pontonjai mellett elhúzó Csíket:
Végezetül, hogy a bejegyzés végére visszakanyarodjunk a buszos témához, 9 nappal később, Szekszárd és a később favorittá vált Bakta köz buszmegálló mint fotóshely: a névadó, nem sokkal később végleg elköszönő JOM-413, és a szintén elköszönt bajai KLY-056 mellett a PXU-416 is lencsevégre akadt, amivel minden elkezdődött Őcsényben: 
Az ősz beköszöntével és az iskola elindulásával a fotózások jórészt egy-egy, számomra különlegesebb buszra fókuszáltan történtek, ezekről azonban majd egy későbbi bejegyzésben, kevésbé gyenge minőségű képekkel.
JOM-413